분류 전체보기 (135) 썸네일형 리스트형 분양권 전매 제한이란? 분양권 전매 제한이란? 현재 서울 및 수도권 등 조정지역 이상일 경우, 분양권 3년 전매 제한이 걸려있다. 8월부터는 수도권과 광역시 전체에 대해 적용되는 것으로 바뀔것이다. 공사가 3년 안에 끝날 수도, 3년보다 오래 걸릴 수 있으니 두가지 케이스를 나누어 살펴보자. 1. 공사 기간이 3년 이상일 경우 3년 이후 분양권 매매 가능 2. 공사 기간이 3년 이하일 경우 등기 후에나 매매가 가능 현실적으로 등기 후 바로 매매할 수 없는 이유가 있다. 완공이 되고 등기 친 후 또 양도세 44%를 내야하기 때문이다. 이마저도 2021년 1월부로 등기후 1년차는 55%, 2년차는 44%, 3년차 이상부터 일반과세로 바뀔 예정이다. 분양권 상태에서는 사실상 매매 불가하고 완공 뒤 즉시 매매하면 세금이 어마어마 하다.. Covid-19 연구에 사용할 수 있는 데이터는 어떻게 생겼을까? 코로나 데이터 시각화 경진대회가 열렸었어서 많은 사람들이 이미 잘 짜놓은 시각화를 참고해서 인사이트를 얻어 볼 생각이다. dacon.io/competitions/official/235590/data/ 코로나 데이터 시각화 AI 경진대회 출처 : DACON - Data Science Competition dacon.io 데이터도 엄청 상세하게 잘 되어있다. github.com/jihoo-kim/Data-Science-for-COVID-19/blob/master/dataset-detailed-description.ipynb jihoo-kim/Data-Science-for-COVID-19 DS4C: Data Science for COVID-19 in South Korea. Contribute to jihoo-.. 사람들의 통행이 Covid-19 확산에 미치는 영향 분석 보호되어 있는 글입니다. 코로나 이후의 교통 체증은 어떻게 될까? 오늘 리뷰할 논문의 제목은 Impacts of Covid-19 mode shift on road traffic (2020), Yue Hu, Will Barbour, Samitha Samaranayake, Dan Work 이 논문은 다음과 같은 물음에서 시작된다. 코로나로 인한 shotdown이 끝나고 우리의 사회가 정상으로 돌아옴에 따라 교통 수단 선택이 바뀌고, 이에 따라 예전보다 교통체증이 심화될까? 이 질문의 핵심은 기존에 대중교통 혹은 카풀 서비스를 이용하던 많은 사람들이 개인교통수단(자가용)을 선호하게 될까? 라는데에 있다. 이 물음을 해결하기 위해 결과로서 제시하는 것은 두가지이다. 도로상에 증가하는 차량 수에 따라 얼마나 혼잡이 증가할지를 알아내는 것. 대중교통 이용률 감소에 있어 가장 민감.. 이전 1 ··· 21 22 23 24 25 26 27 ··· 34 다음
